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CZ-i 110 詳細

CZ-i 110の写真ページ
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*写真と実物は細部で異なる場合がございます。
希望小売価格
(税抜 ¥210,000-)

スクーターのルックスとカブの良いところをフュージョンさせた最先端のデザインです。
エンジンでは、環境性能に優れた電子制御燃料噴射装置PGM-FI(Honda Programmed Fuel Injection)を採用し、燃費向上と出力向上を両立しました。
燃費 : この新モデルは新規開発した排気量110ccのエンジンを搭載したカブタイプで、燃費は1リットルあたり57km(ECE40モード:実用モード燃費)と従来エンジンに比べ18%向上し、出力は25%の向上を実現。
タイHONDAカブは十数年前より2段クラッチを採用 
詳しくはHONDAホームページなどをご覧下さい。

※オートバイ誌の2008年12月号にも掲載されております。
参考に、こちらもご覧ください。
CZ-i 110お勧めポイント!
フロントディスクブレーキ採用
フロントブレーキ
スポーツマフラー
スポーツマフラー
速度計、燃料計
メーター
シート下収納
シート下収納
センターボディ
センターボディ
シャッターキー標準装備
シャッターキー
選べるオプション装備                        性能曲線(参考値)
リアキャリア&BOX装備
リアキャリア&BOX装備状態 GIVI製リアBOX
GIVI製26LリアBOXと
リアキャリアを装着
出来ます。


+ ¥17,640− (工賃は別途必要です。)
*画像はイメージです。

リアキャリア&BOX装備
リアキャリア&BOX装備状態 GIVI製リアBOX
GIVI製26LリアBOXと
リアキャリアを装着
出来ます。


+ ¥19,740− (工賃は別途必要です。)
*画像はイメージです。
性能曲線
※性能曲線
※性能曲線は当社測定したものです。
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平成18・19年度排気ガス規制 アイドリング時規制値
    
CO(%)
HC(ppm)
第2種原動機付自転車規制値
3.0
1600
CZ-i110
0.38
150

主要性能諸元表
車種名CZ-i 110 車体サイズ (mm)1878×709×1057
ホイールベース (mm)1219 シート高 (mm)750
乾燥重量 (kg)90.8 エンジン形式空冷4サイクル単気筒
総排気量 (cc)109.1 圧縮比9.0:1
最大出力未発表 最大トルク未発表
変速機形式常時噛合式4段リターン* ボア×ストローク (mm)50x55.6
点火方式CDI 始動方式キック
燃料タンク容量3.7 フレーム形式アンダーボーン
ブレーキ形式 Frontシングルディスク ブレーキ形式 Rearドラムブレーキ
タイヤサイズ Front60/100-17 タイヤサイズ Rear70/90-17
カラーバリエーション白/赤・青/銀・黒/銀 乗車定員2名
*走行中はリターン式で停車時のみロータリー式になるチェンジ機構です。